互換性
EC INSULATORS は、ヒューズホルダーと取り付けアセンブリを別のメーカーのものと交換できるカットアウトを設計しています。標準タイプ C ヒューズホルダーと取り付けアセンブリは、S&C タイプ XS および ABB タイプ ICX カットアウトと相互に交換可能です。（同じ電圧クラス内）。
応用
タイプ C ポリマー ロードブレーク カットアウトは、15 kV および 27 kV の配電システムに適用できます。アーク シュートを追加することで、カットアウトとソリッド ブレード ユニットの切断に負荷遮断機能を提供することで、保護装置ファミリの柔軟性が拡張されます。負荷遮断カットアウトは、負荷遮断機能の追加機能を使用して、ユーティリティ ラインに短絡保護を提供します。
ロードブレーク カットアウトは、変圧器およびコンデンサ バンクの切り替えまたは回線の区分化に適用できます。Loadbreak カットアウトは、ヒューズホルダーの最大遮断容量を介してヒューズリンクを溶かすだけの過負荷からの保護を提供します。また、300 アンペアまでの負荷遮断機能も備えています。
デザイン
ロード ブレーク ユニットのすべての設計機能とほとんどのコンポーネントは、タイプ C ポリマーの標準カットアウトに組み込まれているものと同じです。タイプ C ポリマー ロードブレーク カットアウトのロードブレーク部分は、頑丈で信頼性の高いロード インタラプタであり、目に見えるポジティブなロードブレークを提供します。一般的なロードブレーク取り付けアセンブリは、Chance Type C-Polymer 100 アンペアおよび 200 アンペアのロードブレーク ヒューズホルダー、または 300 アンペアのロードブレーク ディスコネクト ブレードを受け入れます。タイプ C ポリマー LOADBREAK ヒューズホルダーは、他のメーカーのカットアウトと交換できるようには設計されていません。
定格・仕様
15kV タイプ C ポリマー ロードブレーク カットアウトの最大設計電圧定格は 15kV です。最大動作電圧 (ライン間) がカットアウトの最大設計電圧定格以下である、接地された Y 型、接地されていない Y 型、またはデルタ システムへの適用には、電圧制限はありません。
利点と特徴
ECI カットアウトとアレスタの組み合わせの総設置コストは、個別に購入したコンポーネントの総設置コストよりも低くなります。コンビネーション ユニットは、より迅速かつ経済的に設置でき、保管、輸送、およびサービスのスペースを節約できます。組み合わされた各ユニットは、クロスアームのスペースを最小限に抑え、中心から外れた負荷を最小限に抑えるための適切な重量配分を備えています。カットアウトとアレスタの両方の現場で実証された品質により、組み合わせの一貫した高性能が保証されます。
